En este libro se estudian a fondo los turbocompresores, en especial eldistribuidor situado al comienzo de la turbina, caracterizado porque susálabes o paletas varían su geometría consiguiendo una sección de pasovariable, con el fin de rotar sobre sí mismos, al adecuar el turbocompresoral régimen de giro del motor, disminuyendo el tiempo de respuesta.La obra gira en torno a los motores Diesel, por el auge alcanzado y susventajas, a saber, economía de combustible, menor polución y mantenimiento ymayor robustez del motor.Su contenido está estructurado en dos partes:-Nociones básicas relativas a la sobrealimentación de motores Diesel.-Diseño y adecuación de un turbo a un motor de ciclo Diesel.